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內容來自中時電子報

試車報告－Fun又體面

選配AMG跑車化套件之賓士GLA200座艙，7吋中央顯示幕帶出高質感氛圍，圖中可見賦予紅色縫線之3幅方向盤及跑車式雙前座。■攝影／于模珉 賓士The new GLA外型犀利前衛，車側肩腰線立體又寬大，雙橫柵水箱罩搭配銳利頭燈別具侵略氣勢，圖中試駕車係採18吋AMG鋁圈。■攝影／于模珉 均衡美觀的全新GLA車尾，擾流尾翼搭配碩大美型尾燈，左右雙出尾管與下護板完美整合真的好看。■攝影／于模珉 ↑賓士GLA200動力採1.6升直4汽油渦輪引擎，具低轉速高扭力特色。■攝影／于模珉 極易擺平的6/4分離後座，可以輕易放入4具高爾夫球袋。■攝影／于模珉 老實說，對這次試駕做為賓士新品種車款的The new GLA，愈來愈喜歡掀背車的我是充滿了期待。比起A-Class此車同樣展現犀利前衛線條，但例如透過外擴輪拱而更多了SUV般粗獷氣息，車側肩腰線也刻意更顯立體寬大，雖非大車但那賓士標記的雙橫柵水箱罩搭配內建晝行燈之銳利頭燈讓車頭別具侵略氣勢；車尾堪稱是GLA的一大賣點，擾流尾翼以降搭配碩大美型尾燈組，以至將左右雙出排氣尾管完美整合的下護板，就是好看！難怪在太魯閣試車中途停車時，竟有民眾情商要求我們讓他能夠看個仔細。試駕車搭載了屬選配之AMG 跑車化套件，整個座艙豪華之外多了年輕戰鬥氣息，簡約雙環儀表內建中文化全彩旅程電腦，3輻多功能真皮方向盤好握也好用，7吋中央顯示幕帶出車內的高質感氛圍，另為營造車內駕馭風特選配跑車式雙前座附紅色縫線，而電動啟閉尾門則屬標配，6/4分離後座傾倒後空間更放大，足可輕易放入4具高爾夫球袋。乘坐的空間感不差，但寬裕總不如4門3廂房車，以此車定位還是比較適合頂客族，夫妻加1幼兒的3口之家也還OK。這次試駕的賓士GLA200動力採1.6 升直4渦輪引擎，最高馬力156匹，25.5公斤米扭力於1250rpm低轉速即可爆發，0~100km/h加速僅需8.8秒，油門踏板還是很循序漸進，但能感覺動能源源不絕，MFA前驅底盤搭配前麥花臣/後獨立四連桿懸吊，再配合直效操控轉向，勁駛於蘇花公路相當過癮，大彎曲路段速度拉高也還是保持貼地，路面的回饋也極清晰。安全配備夠先進，包括7氣囊、ESP車身穩定控制、PRE-SAFE主動安全防護、智慧型煞車、主動停車輔助、駕駛力注意輔助、加速防滑控制等系統均屬豪華標配，賓士這份堅持值得表揚。

新聞來源http://www.chinatimes.com/newspapers/20140818000752-260113

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